Where Vision Takes Flight
Impulsix produit en masse des châssis de drones en fibre de carbone monobloc grâce au procédé breveté PULSAR — 2× plus léger que l'aluminium, fabriqué en France, livré en 15 min par pièce.
Structures 3D complexes en carbone — pas seulement des surfaces planes. Zéro perte matière, cycle court.
Chaîne de valeur 100 % française. Fournisseurs certifiés. Livraison rapide, sans dépendance étrangère.
Prototype validé en conditions réelles. Brevet déposé nov. 2025. Investissement ouvert série A.
Impulsix révolutionne la production de pièces en fibre de carbone grâce au procédé PULSAR — la première solution d'automatisation totale pour châssis de drones de défense fabriqués en France.
Impulsix est une startup deeptech française fondée en août 2025. Notre procédé PULSAR rend le carbone industrialisable : des structures complexes, pas seulement des surfaces planes — plus légères que l'aluminium, plus écologiques, livrées rapidement.
De la matière première à la pièce finie — production 100 % maîtrisée en France. Fournisseurs de référence comme fournisseurs de matières carbones.
Pièces identiques d'une série à l'autre, disponibles sous 48–72 h depuis notre atelier français — aucun délai d'importation, aucune mauvaise surprise.
2× plus léger qu'un châssis aluminium à prix équivalent. Zéro perte matière grâce au filage continu — vs 30% en procédé classique.
Démarrage de la R&D sur le procédé PULSAR — première startup française à viser l'industrialisation automatisée du carbone.
Protection IP des fibres composites et du procédé de filage — brevet déposé sur les fibres composites structurelles monobloc.
Tests chez laboratoire certifié — module de flexion mesuré à 171 GPa, équivalent acier, à densité 5× inférieure. Résultat certifié.
Premier vol réussi du châssis de drone 10 pouces en carbone monobloc produit par PULSAR. Structure sans joint, sans vis, 165 g.
✦ MilestoneFaire voler un drone équipé d'un châssis PULSAR pour démontrer concrètement les performances réelles : stabilité, légèreté et résistance aux chocs. Preuve terrain irréfutable face aux solutions aluminium et carbone classique.
✦ Prochaine étapeExtension du procédé PULSAR aux hélices de drones — pièces soumises à de fortes contraintes centrifuges, où le carbone monobloc apporte un avantage décisif. Diversification du catalogue produit et ouverture de nouveaux marchés.
Impulsix franchit une nouvelle étape : l'assemblage et la production de drones intégralement fabriqués en carbone PULSAR — châssis, hélices et structure monobloc. Un drone 100 % souverain, 100 % français, conçu de A à Z dans notre atelier Île-de-France.
Des pièces structurelles en carbone pour les applications les plus exigeantes — drones de défense, aéronautique, satellites et automobile.
Production en série de châssis monobloc 10 pouces pour drones Micro/Nano et Tactiques. Structure sans joint, 165 g, 170 GPa. 15 min par pièce.
Fabrication de formes complexes impossibles avec les procédés traditionnels : monoblocs structurels, bras articulés, récepteurs satellites, éléments aéronautiques.
15 min par pièce, séries reproductibles à l'identique, expédition express depuis la France. Aucun aléa logistique, délais maîtrisés, stock disponible.
Ce qui change concrètement pour votre production.
La fibre de carbone cumule ce qu'aucun autre matériau ne peut réunir seul : légèreté, résistance extrême et rigidité. Voici pourquoi elle domine l'aéronautique, la F1 et maintenant les drones de défense.
Comparaison pour une pièce de même taille
Taille du drone = poids relatif · Résistance & rigidité exprimées par rapport au carbone PULSAR (référence ×1).
* L'acier a une rigidité similaire au carbone, mais sa densité 5× supérieure annule tout avantage en application drone.
Zéro gaspillage matière. Les procédés carbone traditionnels perdent 20 à 40 % de matière lors de la découpe laser. Avec PULSAR, la fibre est déposée par filage continu : on n'utilise que ce dont on a besoin.
La fibre de carbone et sa résine, des matériaux responsables. Bien que la fabrication de fibre de carbone soit énergivore, sa légèreté compense largement sur tout le cycle de vie : un drone plus léger consomme moins de batterie, et vole plus longtemps à charge égale. Les résines époxy utilisées dans PULSAR sont sélectionnées pour leur faible émission de COV et leur stabilité à long terme — une pièce qui dure des années vaut mieux que dix pièces plastiques remplacées.
Moins de vols de remplacement = moins de carburant. Un châssis PULSAR ne se déforme pas, ne vibre pas, ne casse pas lors d'un crash léger. Résultat : moins de pièces à remplacer, moins de livraisons urgentes, moins d'interventions terrain — et donc une empreinte logistique globalement réduite.
Le marché mondial du drone est en pleine accélération. Mais 60 % de la production mondiale est concentrée en Asie — et l'Europe ne dispose pas encore d'une filière industrielle souveraine pour les structures carbone de drones.
60 % de la production mondiale de composants drone vient de Chine et d'Asie du Sud-Est — incluant les châssis carbone et les hélices.
Aucune filière industrielle souveraine en Europe pour la production automatisée de structures carbone complexes pour drones à des coûts compétitifs.
Les délais d'importation et les risques géopolitiques fragilisent les industriels européens qui ont besoin de réactivité et de sécurité d'approvisionnement.
Les fabricants défense ne peuvent pas s'approvisionner en Chine pour des pièces critiques — ils cherchent une alternative industrielle souveraine qui n'existe pas encore en France.
Le procédé est validé, le brevet déposé, les tests réalisés en laboratoire certifié. Nous cherchons à lever des fonds pour financer la location de notre atelier et l'achat de nos machines de production — les deux éléments qui nous permettront de passer à l'échelle industrielle.
Un espace de production en Île-de-France, dédié à la fabrication de pièces carbone avec le procédé PULSAR. Proximité clients, délais courts, contrôle total.
Acquisition des équipements de filage et de moulage nécessaires à la production en série. Chaque machine augmente directement notre capacité de fabrication.
Technologie brevetée, marché drones en croissance de 7,9 %/an jusqu'en 2036. La demande est là — il nous faut les outils pour y répondre.
Vous souhaitez en savoir plus sur notre projet et les modalités de participation ? Nous sommes disponibles pour échanger.
Les deux premières pièces sont déjà produites et validées. Le procédé PULSAR ouvre un nouveau champ : structures 3D, cadres fermés, monoblocs complexes — bien au-delà des simples surfaces planes.
Notre pièce phare. Structure monobloc sans joint ni vis, bras intégrés, supports moteurs renforcés. 2× plus léger qu'un châssis aluminium équivalent. Premier châssis de ce type produit par procédé PULSAR.
Première structure à cadre fermé 3D produite en carbone par filage continu. Applicable aux récepteurs satellites, boîtiers embarqués et structures aéronautiques. Forme impossible avec les procédés traditionnels.
PULSAR peut produire pratiquement n'importe quelle forme structurelle. Esquissez votre idée dans le cadre ci-dessous, ou déposez directement votre fichier 3D (STEP, STL, PDF).
Glissez un fichier ou parcourir
STEP · STL · PDF · PNG · DXF
Une automatisation du carbone qui résout les 4 verrous fondamentaux de l'industrie composite — formes, coût, rapidité, solidité.
Des géométries complexes jusqu'ici impossibles en carbone : monoblocs, cavités, structures 3D. Au-delà des simples pièces surfaciques ou planaires.
Réduction drastique du temps de production (1 châssis en 15 min) et uniformisation totale des pièces. Livraison rapide de pièces standardisées.
Les procédés classiques perdent jusqu'à 30 % de matière à la découpe. La méthode filée de PULSAR élimine entièrement ces chutes — plus économique et plus écologique.
Structure sans vis, sans joint, sans point de rupture. Les fibres continues répartissent les forces uniformément. Rigidité 171 GPa validée en laboratoire.
Entrez vos dimensions — comparez instantanément carbone, aluminium et acier.
* Calcul basé sur un volume plein. Résultat indicatif — contactez-nous pour une estimation précise.
Le procédé PULSAR répond aux besoins de tout acteur qui exige légèreté, résistance et production souveraine — sans les compromis du marché actuel.
Startups et industriels qui conçoivent des drones de surveillance, de livraison ou d'inspection. Nos châssis remplacent l'aluminium avec un gain de poids de 60 % et une résistance supérieure.
Ingénieurs et équipes R&D qui ont besoin de pièces carbone complexes, légères et rapides à prototyper. Notre procédé PULSAR permet des géométries impossibles en découpe laser classique.
Vous ne vous reconnaissez pas dans ces catégories ? Nos pièces s'adaptent à tout besoin nécessitant légèreté structurelle extrême. Parlez-nous de votre projet.
De votre besoin à la livraison de vos pièces — un parcours simple, rapide et transparent.
Remplissez notre formulaire ou appelez-nous. Partagez vos plans (STEP, STL, PDF) et vos contraintes — dimensions, matière, quantités, délai. Réponse sous 48h.
Nos ingénieurs produisent un prototype avec le procédé PULSAR. Vous recevez un rapport de tests mécaniques complet — rigidité, résistance, poids. Vous validez avant la série.
Validation reçue, nous lançons la production en série dans notre atelier Île-de-France. Vos pièces sont livrées sous 48–72h sur tout le territoire. Aucune dépendance logistique étrangère.
Finance & stratégie d'un côté, ingénierie matériaux de l'autre — une combinaison rare au service de l'innovation industrielle deeptech.
Expert en finance, analyse de données et développement commercial. Parcours chez Ipsen, Orange, Vinci et Société Générale.
Ingénieur matériaux. Spécialiste des composites haute performance, plastiques renforcés et innovation procédés. Parcours chez Faurecia, Valeo et Renault.
Vous développez un drone, une pièce structurelle ou un composant en carbone ? Partagez vos spécifications — nous vous répondons sous 48h.
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Laissez-nous votre email et nous vous recontactons avec une étude de faisabilité pour votre projet carbone.
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